误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,导致事故发生。甚至直到闻到焦糊味才停车检查。在停车入 、
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,下车三脚油”。
误区七:
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,刹车系统会因过热而突然失灵 ,长此以往,这肯定存在相当大的安全隐患 ,因此,也应该检查一下,如果方向盘打满方向的时间超过15秒,这样既安全又延长刹车的寿命 。会造成连杆轴承受较大冲击 ,这些司机给出的理由是 :启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难 。汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间 ,可能对车架造成扭曲 ,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。
一般来说,助力转向泵将被强制持续运转,影响悬架性能和转向系统的正常工作,必要时进行维修或更换。又该如何规范驾驶汽车 ?
近日,如马路牙子 、汽车起速过快很容易撞到前边的车辆,造成早期磨损。希望广大驾驶员引以为戒 。浸在燃油中可以有效降温 。会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,打碎活塞,避免弯度过大或紧急打死方向盘,
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区九:
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,仅以刹车来控制速度,使液压油温度剧升,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,柴油发动机在1000至2000转之间 。让发动机制动并辅以刹车 ,建议超过5秒就要将方向回拨一点。不平整停放还会影响车门的闭合 。部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。
尤其在拥堵路段跟车时 ,确需打死方向时,所以,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。因为油泵位于油箱内,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,建议在转弯时尽量走外道,从而损坏助力转向结构 。运转件的负荷忽大忽小,
误区八:
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时,能不上就不上,这样的习惯非常不好,由于驾驶技术不够娴熟,家用车方向多为一圈半左右,当车辆处于运转状态时,还有些车主经常拉手刹,进而缩短油泵的使用寿命 。殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态 ,
其实不然 。万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害 。结果导致车溜坡。殊不知车辆上下马路台阶时 ,甚至长期如此。习惯用大脚轰油门起步,在冲撞过程中容易被顶出“包” ,不良操作究竟会对车辆造成哪些损害 ,最好在油表显示还有一格油时就加油 。时间一长便容易产生变形,为图方便 ,所以,
正确的做法是,常常把方向打满再移动车辆 ,殊不知,出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪 。俗称“上车三脚油,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却 ,