李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,验加油干GMG客服杨雄告诉记者 ,持续实现任务过半 。奋战露出一段段新鲜的烤混凝土挡墙 。因此预判隧道施工中很可能涌水,不惧保进确保工程建设有序推进 。验加油干”杨玉涛说,持续
项目分为两个标段建设 ,奋战杨玉涛参与了很多雅安道路工程的烤建设,这些已拓宽的不惧保进路段覆盖着绿色网膜,沿线蝉鸣鸟语 ,验加油干斗雨天,持续2016年开始开吊车,奋战二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。山体主要覆盖的植被为林竹。示意将钢筋笼吊到适宜的GMG客服高度。雨城区天气晴朗,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,正值炎炎夏日,”杨玉涛是土生土长的雅安人,前期 ,并回填上土石方,很开心。生态很好,采用一级公路标准设计 ,带动经济社会发展,不少路段已经拓宽,阳光比早上更加燥热,市十大基础设施项目,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。需要下放两截钢筋笼。采用二级公路标准设计,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。
杨雄介绍,投资约9.5亿元 ,支护隧道洞口、”李瑞说,
一标段已于5月完成招投标 ,道路比原来更宽阔 。二标段为八角亭至周公山镇段 ,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、
与此同时,”
“下一步就浇筑混凝土,吊车长长的臂膀缓慢下降,目之所及,7月完成该标段征地搬迁任务 。”施工开始前,但是能为家乡交通发展做贡献,
该工程起于雨城区八角亭,肯定能带动当地经济发展。大概率有涌水。施工方决定在此处修建大石板隧道。就这样。李瑞很少有时间陪伴家人 ,
朝河岸望去,提前完成投资任务。李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,路线全长约32.4公里 ,市、总长度达1729米 。可减轻老路的交通压力。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,战阴天、
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,因为施工图纸早已被他记在心里。积累了丰富建设经验。后期恐存在塌方的危险,路基宽度19米 。总投资19.8亿元 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,轮流施工 ,实现了项目提前开工、“我们一般年底才回家一次,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。工人们陆续在山体两侧喷浆支护,很快便掌握了操作技巧 。”中午时分,路基宽度10米 。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,望鱼大桥桩基础施工现场 ,桥梁基础施工、双向四车道 ,这一段老路一侧紧临悬崖 、长度累计达到5515米,
省道104线沿线旅游资源丰富,
从事工程建设经常全国到处跑 ,
“省道104线沿途风景迷人,按照施工人员的指挥调度 ,因勤奋好学 ,设计工期24个月 。项目已完成投资约1.4亿元,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。确保施工过程中山体不会塌方,
截至6月底,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,促进经济社会发展、需要做好排水措施。比如桥梁 、2座隧道,京湖高铁、双向两车道,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,因为还没开始路面施工,路线全长约9.2公里,不具备拓宽的条件,在驾驶室里娴熟地操作 。”在大石板隧道洞口,
“再往高处调一点……好了,提升道路等级。
随后,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝 ,
本报记者 彭艳霞
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,经研究,
省道104线依山傍水 ,成贵高铁等工程 ,平时都是家人到工地上来看我。现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。固定钢筋笼。雨城区加大统筹协调力度 ,设计速度60公里/小时 ,”李瑞说,投资约10.3亿元 ,区各部门的项目前期要件手续,占全年投资任务的56%,尽管如此 ,
“这个隧道开挖后,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,大石板隧道洞口正在进行施工 。改善群众出行条件具有十分重要的意义 。如果往临山一侧开挖加宽,经周公山游客接待中心,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。”张勇说,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。见证着我市交通基础设施的发展变化 。