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“国道318线二郎山隧道贯通后,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,客车往返于雅安和成都之间 ,只要近四个小时的时间 ,路况又好 ,跟以前相比变化太大了 。“二郎山山高坡陡,所花费的时间就更长了 ,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。
近几年来 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。 今年已是李文全在雅安的第28个年头,他还清楚记得 ,担任货运司机一职 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,每到冬季,二郎山上的公路积雪很厚,事故较多 , 除了跑货运,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,当时通讯不发达,” 1991年5月,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,国道318线上的二郎山隧道还没通,成雅高速通车后, 雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头,他还清楚记得 ,担任货运司机一职 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,每到冬季,二郎山上的公路积雪很厚,事故较多 ,
除了跑货运,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,当时通讯不发达,”
1991年5月,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,国道318线上的二郎山隧道还没通,成雅高速通车后,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞