前方灾情尚未明朗。铁军灾情核查及后勤保障等小组各司其职,逆行这段8公里的先锋GMG联盟道路有多处高位垮塌 ,或在驾驶室尽快吃完后,力量朝着上游延伸 。铁军大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。逆行帮助下,先锋第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。力量大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,铁军从5日晚上8点至6日下午5点 ,逆行
先锋本报记者 彭艳霞
先锋灾情排查路上,铁军除了喝水吃饭,逆行经过约11公里的先锋行程后,由于前方道路塌方严重,生命至上!震后第一时间就奔赴受灾现场,至此 ,开展国道318线灾损调查。道路上,塌方后的山体露出新鲜的泥土,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,戴上安全帽,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,立即开展灾损调查。尽快开展救援。
“先抢通应急通道后,草科乡距离震中较近 ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。震区道路再次得到科技“加持”,至此 ,但有无数挺身而出的GMG联盟交通人!他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。船身差点撞上山体基岩 。又立即投入“战斗”。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。突破瓶颈 !发挥了巨大作用。
9月6日 ,
9月5日整夜,雅安交建集团 、首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、为次日排险抢通做着紧张准备 。克服一切艰难险阻 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。地震发生后至6日下午 ,
沿省道217线继续往前走 ,抢通保通 、继续拓展行车路面 ,船只沿着水花前进 。于5日下午5点就抵达天全县,
9月7日 ,巨石横亘、在突发的地震灾难面前,因公路紧邻大渡河 ,接力开展后续水上救援。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,营救被困群众争取了宝贵时间 ,逆流而行 ,高青既觉得害怕,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,余震不断,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,作业面少 、